出租车车内环境卫生太差；新能源网约车为了续航经常不开空调；专车干净且服务也好，但是价格超过普通网约车不少，挡住了多数普通消费者……有没有又干净卫生没异味，空调够凉乘坐够爽，又价格便宜的网约车呢？还真有。
7月10日，作为由丰田汽车公司、滴滴出行和广汽丰田汽车有限公司合资成立的丰桔出行（北京）科技有限公司（简称“丰桔出行”）在长沙建立分公司，并举行交车仪式。，给方兴未艾的移动出行行业吹来了一股“新风”。“我们的想法其实很简单，就是订单稳定、车子省心。”交车仪式现场，首批丰桔出行司机告诉记者，目前长沙大多数营运燃油车都改成了天然气车，每次等候排队加气的时间约半小时。如果换成纯电车型，则需要1个半小时。“双擎雷凌的百公里油耗只有4L，还比烧天然气的车力气大，比纯电车续航能力更强，特别是在夏天开空调的时候优势更明显，更符合网约车的实际用车需求。”司机们告诉记者。
丰田转型，并非只为卖车
据了解，继2019年投入4城网约车运营后，今年广汽丰田在移动出行领域持续发力，增设长沙、温州等7城网约车业务，计划总投入3170台雷凌双擎混动作为运营车辆入驻11座城市，服务范围涵盖华东、华北、华南、西南四大分区。
众所周知，2019年对于丰田来说是销量与口碑“双丰收”的一年，在我国汽车市场整体下行的情况下，丰田在华三家车企均跑赢大盘，实现了正增长。根据官方数据显示，今年1-11月，丰田汽车在华的三家车企累计销量突破147万辆，超过去年全年的总销量。其中，广汽丰田今年11月销售新车6.8万辆，与去年同期相比增长12%；而1-11月，广汽丰田的累计销量达62.42万辆，同比增长16%，已提前一个月完成年初制定的62万辆的目标。尤其是TNGA全新换代雷凌双擎，仅11月就销售6203辆，较去年同期增长41%，1-11月累计销量40183辆，有效地促进了广汽丰田销量的增长。
不过，虽然取得了逆势上扬的骄人成绩，但丰田汽车并没有因此掉以轻心，毕竟这个成绩还无法撼动"南北大众"的领跑地位。丰田想要保持甚至加快“中国速度”，就必须做到“开源节流”，而向“移动出行服务供应商”转型，构建领先的移动出行平台，正是增加业务亮点的重要路径之一。
业内人士指出，出行平台不仅可以直接帮助车企去库存、消化产能，更有助于车企从制造商向产品服务提供商、从经营产品向经营用户转型，借助网约车平台将用户的反馈应用在生产研发中，同时还能进一步提升产品与服务的口碑、扩大品牌影响力。
自2019年以来，丰田加大了在“新四化”领域合纵连横的力度，不仅先后和中国的动力电池行业巨头宁德时代、比亚迪建立技术对等合作关系，还分别与中国一汽和广汽集团签订了电动化及智能网联领域战略合作框架协议，更是投资了在国内网约车市场占主导地位的滴滴出行，继而又在2019年11月成立了丰田海南出行有限公司。
武林之争，广丰如何立足？
其实，国内汽车制造企业入局共享出行市场已成潮流，一汽集团的“旗妙出行”、吉利汽车的“曹操出行”，长城汽车的“欧拉出行”、上汽集团的“享道出行”、广汽集团的“如祺出行”、江淮汽车的“和行约车”、东风集团的“东风出行”，还有长安、一汽、东风联合组建的“T3出行”……此外，滴滴出行还发起了洪流联盟，并先后与一汽、东风、北汽、上汽、广汽、丰田、大众等国内外车企搭建了汽车运营商平台。
加拿大28预测由丰田汽车公司、滴滴出行和广汽丰田合资成立的丰桔出行想要从中脱颖而出，搭建竞争力的“护城河”，就要从业务模式上进行创新，同时必须在网约车运营的两大行业痛点——产品与服务上取得突破。
据了解，丰桔出行首批从广汽丰田渠道采购的，均为基于TNGA架构打造的全新换代雷凌双擎车型。该车的空间和舒适性自不用说，更重要的是搭载了丰田最新THS II混合动力系统，综合输出功率达90kW，综合工况油耗仅为百公里4.1L，这意味着一箱油续航里程可达1000公里以上；同时配备最新一代Toyota Safety Sense智行安全系统，实现准L2级自动驾驶和全面安全行驶防护。
更大的亮点则是在服务方面，全新换代雷凌双擎将基于丰田智行互联，为网约车司机提供“丰云悦享”车联网服务，提升用车效率。通过车载数据通信模块和“丰云行”APP，网约车司机可获得“紧急救援、道路救援、防盗警报、被盗追踪（远程启动限制）、礼宾服务”等各种连接服务。
与此同时，广汽丰田经销商渠道还将为丰桔出行的网约车提供专属保养服务，以及网约车司机培训、用车指导等服务。
业内人士普遍认为，面对潜力巨大的共享出行市场，虽然滴滴等互联网平台的线上优势明显，但像广汽丰田这样的传统车企“后来者”具备巨大的线下优势，其对于车辆的理解和成本的控制、安全化和标准化服务等方面更胜一筹，同时也有利于互联网出行平台提高精细化运营能力。
潇湘晨报记者张翼
【来源：潇湘晨报】
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