2021 款林肯鹦鹉螺的更新包括对前端的改进，使其外观更流畅、更时尚，并且在更高端的装饰上，改进了前大灯。
出于几个原因，2021 年的林肯鹦鹉螺可能看起来很熟悉。首先，这个奢侈品牌的风格非常明确，足以让这个家族与跨界车的兄弟姐妹，较小的海盗船和较大的飞行员非常相似。其次，鹦鹉螺曾经有一个不同的名字。当前一代于 2016 年推出时，它被称为 MKX。当它在 2019 年进行大修时，林肯放弃了这个匿名名称，改用了更令人回味的鹦鹉螺号。
鹦鹉螺号不像尼摩船长那艘著名的潜艇那样狂野，但它豪华而独特。它的风格、舒适性和合理的转向速度使其能够很好地对抗一些强大的高级中型跨界车，其中包括奥迪Q5、凯迪拉克 XT5 和雷克萨斯 RX。
加拿大28预测优点
实标设备清单
帅气、时尚的设计
内部舒适安静，行驶平稳
缺点
软处理
四缸模型在用力推动时会发出噪音
添加选项，价格迅速上涨，最高接近 70,000 美元
虽然比赛提供了以驾驶员为中心的现代风格，但林肯提供了更传统的奢华体验，吸引了更成熟的感受。这种跨界车以初级联赛劳斯莱斯的方式摇摆不定，而不是像宝马那样喧嚣。2021 款林肯鹦鹉螺有标准版（43,595 美元）、储备版（50,645 美元）和黑标版（66,185 美元）。所有价格均包含 1,095 美元的目的地费用，比去年增加 100 美元。
虽然 2019 车型年的名称发生了重大变化以及显着的造型改进和 8 速变速箱，但 2021 年更侧重于内在美。前端采用更简单的保险杠和格栅处理进行了翻新，但重大新闻是重大的内部更新。客舱材料得到升级，整个仪表板、中控台和控制台都经过重新设计，外观更加现代，并配备了全新的 13.2 英寸信息娱乐屏幕，这是林肯系列中最大的，也是鹦鹉螺细分市场中最大的。
2021 Nautilus 的新内饰采用横向主题，延伸到大多数面向乘客的表面，包括一个新的 13.2 英寸触摸屏，这是林肯系列中最大的。
2021 年林肯鹦鹉螺性能
标准型号配备涡轮增压 2.0 升直列四缸发动机，可产生 250 马力和 280 磅英尺的扭矩，它和后备型号都可以以 2,500 美元的价格升级为全轮驱动 (AWD)。Reserve 可选配双涡轮增压 2.7 升 V6 发动机，可产生 335 马力和 380 磅英尺的扭矩，并与全轮驱动捆绑在一起。Black Label 获得标准的 V6 动力和 AWD。
Nautilus 的标准四缸发动机毫不逊色，产生不错的加速度，使其与雷克萨斯的 V6 动力 RX350 相提并论。然而，V6 将 Nautilus 提升到了一个新的水平，使其驾驶起来更加有趣。
在四缸和六缸发动机之间，燃油经济性数字惊人地相似。前轮驱动鹦鹉螺产生 21 英里/加仑的城市、26 英里的高速公路和 23 英里/加仑的总和；全轮驱动版本每个数字下降一个 mpg。搭配全轮驱动，V6 达到 19 mpg 城市、26 mpg 高速公路和 21 mpg 的总和。Nautilus 大约处于同级平均水平，也就是说，即使使用 XT5 并且比沃尔沃略小的 XC60 略逊一筹，也就是 2022 Acura MDX 的领先者。没有一款能接近雷克萨斯的混合动力 RX。
Nautilus 是一台前后舒适的机器。它在中型跨界车系列的较小端略有优势，但与宝马 X5 等竞争对手相比，它拥有更多的后座腿部空间。
林肯 Nautilus 拥有平稳的行驶，并通过可用的自适应悬架系统得到增强。然而，它在舒适性方面的收获却在操控性方面有所下降：与大多数注重车辆动态的高级豪华 SUV 不同，鹦鹉螺倾向于吸收坑洼和道路不规则，通常以牺牲操控性为代价。在拐角处和曲折的道路上，这种权衡很明显，鹦鹉螺可以在这些地方感受到——嗯，航海。
2021 林肯鹦鹉螺舒适便捷
客舱体验同样豪华，配备了相当数量的标准设备和顶级车型，从座椅上的柔软皮革到天鹅绒般的仪表板表面和可用的 Alcantara 车顶内衬，到处都是柔软的触感材料。2021 年带来了全新的仪表板、控制台和中控台，以 13.2 英寸大屏幕为亮点，其设计使变速杆和控制区域等大部分元素看起来与任何支架分开浮动。从视觉上看，这是一个明显的改进。
可选的 22 路加热、冷却和按摩座椅，额外 1,500 美元，但 Black Label 的标准配置，确实是一个启示，并提供了在任何价位都难以匹敌的座椅体验。Black Label 车型还拥有特殊的内饰颜色和风格主题，如“Chalet”和“Flight”，以及一流的 19 扬声器音响系统。
宽敞的内部空间可舒适地容纳第一排和第二排的大型乘客，相对较高的车顶线和较大的后门开孔使儿童或大型成人能够轻松装载。Nautilus 拥有比大多数竞争对手（包括 Q5、XT5、XC60 和 BMW X5）更多的后排腿部空间。
Nautilus 的货舱和乘客空间一样宽敞，当座椅折叠时，货舱空间高达 68.8 立方英尺，座椅后面有 37.2 立方英尺。两者都是班级非常好的人物。
还有大量的货物容量，后排座椅后面有 37.2 立方英尺，折叠时为 68.8 立方英尺。这比雷克萨斯、凯迪拉克或沃尔沃的替代品要大，但比三排讴歌要小。
新大屏运行最新的SYNC 4系统，全面易用。Nautilus 使手机能够充当钥匙来锁定、解锁和远程控制车辆。SYNC 4 使用无线更新来不断改进软件，并将基于云的计算与 SiriusXM 的 360L 功能集成在一起，以集成停车和燃油价格数据、AccuWeather 预测和 Yelp 信息。
Nautiulus 装备精良，但有很多选项可以升级它，至少在较低的装饰上是这样。标准型号可以订购 2,065 美元的套餐，升级 18 英寸车轮，增加皮革内饰导航。Reserve 车型可以订购 Reserve I 套餐（3,420 美元），增加 20 英寸轮子和林肯的 Pilot360 Plus，带自适应巡航和主动车道保持辅助，或 Reserve II（8,445 美元），增加 21 英寸轮子，货物实用程序包, 和 Class II 拖车包。
使用牵引包，鹦鹉螺可以牵引高达 3,500 磅。没有它，评级仅限于 2,000，而牵引并不是这款跨界车的强项。
Nautilus 的新仪表板和信息娱乐系统在视觉上有很大改进，林肯保留了足够的物理控件，使操作变得简单直观。
2021 林肯鹦鹉螺安全系统
所有林肯 Nautilus 车型均标配 Co-Pilot360，其中包括自动远光灯、带后方交叉路口警报的盲点监控、带车道保持辅助和驾驶警觉监控的车道偏离警告以及带行人检测的前向自动紧急制动。Reserve 车型将 Co-Pilot Plus 作为 Reserve I 套件的一部分提供，它不仅增加了带走走停停的自适应巡航控制，还增加了跟随距离指示器、增强的主动泊车辅助、360 度环视摄像头和规避转向辅助。Black Label 型号标配这些功能。
此外，鹦鹉螺还获得了美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的五星级总体评级和公路安全保险协会 (IIHS) 的顶级安全选择称号。后一个名称是今年的新名称，与前端和前大灯的变化有关，尽管基本型号的灯仍获得 IIHS 的差评。
Nautilus 造型流畅而有凝聚力，将车辆的前部和后部与高大优雅的车顶线联系在一起。此处所见的 Black Label 车型通过其 21 英寸涂漆超亮机加工车轮在视觉上与众不同。
2021 年林肯鹦鹉螺：我们的判决
林肯的 Nautilus 是一款帅气而宽敞的跨界车，具有鲜明的美式风格和迷人的内饰，配备最新更新的多媒体系统和改进的设计。它的驾驶感觉也是典型的美国式，提供强大的直线性能和平稳、绝缘的行驶，但在拐角处的操控性很差。与其进口的优质品牌竞争相比，它是一种功能强大且奢华的替代品，但在勾选选项框时，价格可能会攀升得相当高。55,000 美元的高价值可能不会接近 70,000 美元。
